Kinijos plastikinių vamzdžių gamybos pajėgumai yra 3 milijonai tonų, daugiausia trijų pagrindinių PVC, PE ir PP-R vamzdžių kategorijų, iš kurių PVC vamzdis yra didžiausia plastikinių vamzdžių rinkos dalis, sudaranti beveik 70% plastikinių vamzdžių. Daugiau nei 1600 PVC vamzdžių gamybos linijų. Metinis gamybos pajėgumas viršija 2,5 milijono tonų. 2003 m. Metinis PVC vamzdžių (vamzdelių jungiamųjų detalių) kiekis pasiekė daugiau nei 1,2 mln. Tonų. Plastikiniuose vamzdžiuose PVC dalis yra 70%, PE yra 25%, PP-R yra 4%, o kitos - 1%.
Nors sparti PVC vamzdžių plėtra pritraukė daug bendrovių į šią pramonės šaką, tarp daugelio vietinių gamintojų (daugiau nei 2000) yra tik 70 įmonių, kurių metinis gamybos pajėgumas yra 10 000 tonų, o įmonės, kurių metinė gamyba siekia 30 000 tonų arba daugiau. Daugiau nei 20 ir 60% pramonės produkcijos.
Apskritai, Kinijoje yra daug mažo kalibro ir mažai pridėtinės vertės vamzdynų įmonių, ir yra nedaug stambių ir aukštųjų technologijų įmonių. PVC vamzdžių perdavimo pajėgumų paskirstymas yra struktūriškai nepagrįstas. MVĮ perdirbimo pajėgumai daugiausia yra sutelkti į PVC drenažo vamzdžius, o daugybė nestandartinių vamzdžių vis dar užplūsta rinkoje, dėl to atsiranda netvarkinga ir chaotiška rinkos konkurencija.
Kai kuriose tradicinėse PVC plastikinių vamzdžių srityse PE ir PP-R atstumas yra akivaizdus. Draudimas uždrausti plastišką ir švino turinčių stabilizatorių rinkos dalį PVC vamzdžiuose, kurie liečiasi su maisto produktais, turės tam tikrą neigiamą poveikį PVC vamzdžių plėtrai. Visų pirma PVC žaliavos sudaro 70-80% visų išlaidų. Pagrindinis žaliavos PVC pokytis turi didelę įtaką įmonėms. Po 1998 m. Padidėjo pajėgumų plėtra, sustiprėjo rinkos konkurencija, sumažėjo kainos, išaugo žaliavų iš PVC kainos ir sumažėjo pramonės pelnas. Daugelis mažų ir vidutinių įmonių yra smulkios ir nepakankamos, ir sunkiai išgyveno. Iš tiesų, PVC vamzdis yra transporto patalpų švaistymas, o naujų kelių eismo taisyklių įvedimas dar labiau padidina transporto išlaidas.
